Definicion
las bandas son elementos de transmision de potencia de constitucion flexible, que se acoplan sobre poleas que son solidarias a ejes con el objeto de transmitir pares de giro, su caracteristica flexible permite que su fabricacion se realice con una cierta incertidumbre mecanica que puede ser asumida, posteriormente en su montaje. una banda es un elemento flexible de transmision de potencia que asienta firmemente en un conjunto de poleas para lograr transmitir fuerza de un motor hacia una o varias maquinas
Tipos De Bandas
Las bandas se distinguen por la forma
de la sección transversal, por la construcción, material y tecnología de
fabricación, pero el rasgo más importante que determina la construcción de las
poleas y de toda la transmisión, es la forma de la sección transversal de la
correa. En función de la forma de la sección transversal, las correas de
transmisión son clasificadas como:
· Bandas Planas.
· Bandas Especiales o en V.
· Bandas Redondas.
· Bandas Eslabonadas.
· Bandas Dentadas.
·
Bandas
Nervadas o poli V.
·
Bandas
Planas
Las transmisiones de banda plana
ofrecen flexibilidad, absorción de vibraciones, transmisión eficiente de
potencia a altas velocidades, resistencia a atmosferas abrasivas y costo
comparativamente bajo. Estas pueden ser operadas en poleas relativamente
pequeñas y pueden ser empalmados o conectados para funcionamiento sinfín.
Las bandas planas de transmisión de
potencia se dividen en tres clases:
Convencionales: bandas planas ordinarias sin dientes,
ranura o entalladura.
Ranuradas o Entalladuras: bandas planas básicamente modificadas
que proporcionan las ventajas de otro tipo de producto de transmisión, por
ejemplo, bandas en V.
De mando positivo: bandas planas básicas modificadas para
eliminar la necesidad de fuerza de fricción en la transmisión de potencia.
Las bandas en general se hacen de dos
tipos: bandas reforzadas, las cuales utilizan un miembro de tensión para
obtener resistencia, y las bandas no reforzadas, las cuales dependen de la resistencia a la tensión
de su material básico.
·
BANDAS
EN V
Las bandas en V son las más utilizadas
en la industria; adaptables a cualquier tipo de transmisión. Se dispone de gran
variedad las cuales brindas diferente tipo de peso de carga.
Normalmente las tensiones de bandas en
V funcionan mejor a velocidades de 8 a 30 m/s. para bandas estándar la
velocidad ideal es de aproximadamente 23 m/s. Sin embargo hay algunas como las
bandas en V angostas que funcionan hasta a 50 m/s.
Ventajas: las transmisiones de bandas en V permiten altas
relaciones de velocidad y son de larga duración. Fáciles de instalar y remover,
silenciosas y de bajo mantenimiento. Las bandas en V también permiten la
absorción de vibración entre los ejes.
Desventajas: por el hecho de estar sometidas al
cierto grado de resbalamiento, las banas en V no deben ser utilizadas en casos
que se necesiten velocidades sincrónicas.
Estas bandas en V siempre se fabrican
en secciones transversales estándar.
DIMENSIONES ESTANDAR:
Industriales: se fabrican en dos tipos: para trabajo pesado, y
para trabajo liviano. Las bandas convencionales están disponibles en secciones
A, B, C, D y E.
Las bandas angostas se fabrican en
secciones 3V, 5V, 8V, y las bandas para trabajo liviano vienen en secciones 2L,
3L, 4L, 5L.
El material para bandas de extremo
abierto está disponible en secciones A, B, C, y D. El material para bandas en
V, el cual no está estandarizado. Se fabrica en secciones A, B, C, D, y E.
Agrícolas: estas bandas se fabrican en las mismas secciones
que las convencionales. Se designa HA, HB, HC, HD, y HE; en secciones de doble
V, están disponibles con las designaciones HAA, HBB, HCC y HDD.
Las bandas agrícolas se diferencian de
las industriales en la construcción.
Automotrices: las bandas para usos automotrices se fabrican en
seis secciones transversales de designación SAE, e identificadas por los anchos
superiores: 0.38, 0.50, 0.69, 0.75, 0.88, y 1.00 in (10, 12, 17, 19, 22 y 25
mm).
·
BANDAS
REDONDAS
Las bandas redondas se utilizan en
transmisiones de poca potencia, como maquinas de oficina y enseres domésticos.
Debido a la simetría de una sección redonda, es muy sencillo trabajar con ejes
múltiples u oblicuos, por lo que pueden ser útiles en aparatos con
transmisiones complicadas.BANDA DENTADA DUAL
La mayoría de los fabricantes ofrecen
también bandas con dientes en la superficie interior y en la exterior, que
permiten transmitir movimientos por ambos lados de la banda, tal y como se
muestra en la figura No. 5
·
BANDAS
ESLABONADAS
La banda eslabonada puede cubrir
ampliamente y en forma satisfactoria la mayoría de los requerimientos industriales
de bandas en "V".
Absorben hasta el 90% de la vibración,
alargando así la vida útil de los demás componentes de la transmisión,
mejorando también la calidad del trabajo.
Las bandas eslabonadas pueden ajustarse
a cualquier longitud y adaptarse en cualquier transmisión con poleas en
"V".
También pueden hacerse juegos de bandas
perfectamente hermanadas con solo contar exactamente el número de eslabones de
cada banda, esto entre otras cosas ayuda a reducir considerablemente el espacio
y costo de inventarios.
·
BANDAS
DENTADAS
Las bandas dentadas moldeadas son la
mejor y más rentable alternativa para la transmisión de potencia con banda en
V.
El diseño de las ranuras moldeadas
ofrece una disipación inmediata del calor generado durante la operación de las
transmisiones, pueden circular con facilidad sobre poleas de diámetros
pequeños, y ofrecen mayor vida útil que las bandas tradicionales de la
competencia.
·
BANDAS
NERVADAS O PILI V
Estas bandas se utilizan para el
transporte inclinado de material a granel de tamaño medio y grande, permitiendo
la evacuación de agua gracias a que los nervios no se cierran. Los
recubrimientos estándar son anti abrasivos, resistentes a los agentes
atmosféricos y con un rango de temperatura de trabajo desde -20º a +70ºC,
aunque este recubrimiento podría ser particularizado según necesidades. El
perfil del nervio permite un transporte con inclinación de hasta 30º, además el
paso de dicho nervio ha sido estudiado para que no dañe los tambores de
retorno.
Las transmisiones por banda
Las transmisiones por
banda, en su forma más sencilla, consta de una cinta colocada con tensión en
dos poleas: una motriz y otra movida. Al moverse la cinta (banda) trasmite
energía desde la polea motriz a la polea movida por medio del rozamiento que surge
entre la correa y las poleas.
En la figura 1 son
identificados los parámetros geométricos básicos de una transmisión por bandas,
siendo:
·
TRANSMISION POR BANDA ABIERTA
·
TRANSMISION POR BANDA CRUZADA
·
TRANSMISION POR BANDA SEMICRUZADA
·
TRANSMISION POR BANDA CON POLEA TENSOR
EXTERIOR
·
TRANSMISION POR BANDA CON POLEA TENSOR
INTERIOR
Usos De Las Bandas
FUNCIONAMIENTO DE LA BANDA TRANSPORTADORA
El material depositado sobre la banda
es transportado hacia el tambor con motor de accionamiento, que es precisamente
donde la banda gira y da vuelta en sentido contrario. Cuando el material de la
banda llega a esta zona sale fuera de la misma por la acción de la fuerza de
gravedad.
APLICACIONES DE LAS BANDAS TRANSPORTADORAS
Las bandas transportadoras se
utilizan para el transporte de:
- Materiales como carbón, minerales y cereales
- Transporte de personas en recintos cerrados
- Cargar y descargar buques cargueros o camiones
- Transportar material por terreno inclinado
El uso que más se
le emplea a las bandas es; que suelen usarse mucho para transportar mercancía o
productos en la industria para hacer más fácil su movimiento, también para
ejercer energía mecánica junto con algún motor y mover diversos materiales como
es el ejemplo en algún ventilador o también para ayudar al movimiento de
engranes, etc.
El número de bandas en cada
motor es depende del trabajo que le quieras ejercer o la carga que quieras que
transporte.Materiales De Fabricación
Es el elemento más importante, y su estructura está
formada por una serie de tejidos superpuestos que forman el armazón, protegidos
por sus caras libres con coberturas protectoras.
En los tejidos destinados a la construcción de
bandas transportadoras, predominan los armazones que están construidos por
urdimbre y trama, revestidos por compuesto de goma a fin de conseguir una alta
adherencia entre las distintas capas.
La banda transportadora debe reunir los siguientes
requisitos:
Alta resistencia mecánica longitudinal, flexibilidad
en direcciones longitudinal (en tambores) y transversal (en apoyos de
rodillos), elevada resistencia al desgaste y a la desestatificación por
reiterados dobleces, poca elasticidad y alta resistencia a la humedad.
Se emplean distintos tipos de materiales para
conformar las bandas:
De tela naturales, sintéticas, y de acero.
Estas bandas planas regularmente se pueden encontrar en los siguientes materiales:
- Cuero.
- Tela o cuerda ahulada.
- Hule o plástico no reforzado.
- Cuero reforzado.
- Tela.
Cuero: las bandas de cuero en su gran mayoría están hechas de capas de material unidas entre sí. Proporcionan una buena fricción, flexibilidad, larga duración y son muy fáciles de reparar. La desventaja es que son algo costosas.
Tela o cuerda ahulada: actualmente hay disponibles muchos tipos y granos de material ahulado para bandas. Casi todos resisten a la humedad, ácidos y alcalinos.
Tela Ahulada: es el tipo menos caro de material para bandas. Esta hecho de capas de algodón o lona sintética, impregnadas de hule.
Cuerda Ahulada: estas bandas consisten en una serie de capas de cuerdas impregnadas de hule. Ofrecen alta resistencia a la tensión con tamaño y masa pequeños.
Hule o plástico no reforzado: se encuentran disponibles bandas planas en varios materiales no reforzados para trabajo liviano.
Hule: es básicamente una tira de hule, estas bandas están disponibles en varios compuestos. Están diseñadas específicamente para una baja potencia, transmisiones de baja velocidad.
Plástico: las bandas de plástico no reforzadas transmiten carga de potencia más pesada que las de hule.
Cuero reforzado: estas bandas están formadas por un miembro de plástico resistente a la tensión, en general nylon reorientado y cubiertas de cuero arriba y abajo.
Tela: consisten en una sola pieza de algodón o lona plegada y cosida con hileras de puntadas longitudinales, otras están tejidas en forma sinfín.
La ventaja principal es la capacidad de remolcar uniformemente y de funcionar a altas velocidades.
MANTENIMIENTO A BANDAS:
Reducir la reparación mediante una rutina de inspecciones
periódicas y la renovación de los elementos dañados, en las bandas
transportadoras debemos considerar dos aspectos principales que se deben tener
en consideración para este propósito, estos son:
·
Guiado
de bandas.
·
Limpieza
de bandas.
·
Lubricación
y engrase de partes móviles.
EL GUIADO DE BANDAS:
Este tiene que ver con la tensión y centrado de las
bandas transportadoras.
Los resultados del descentrado son:
- Problemas de mantenimiento.
- Tiempo de inactividad.
- Deterioro de la banda.
- Daños en el equipo (sobre tensión).
- Daños al producto.
El mantenimiento recomendado es la inspección rutinaria
de las guías y una alineación dependiendo de las horas trabajadas.
LIMPIEZA DE BANDAS:
1. Eliminación
de sólidos.
2. Pre-Enjuague: Con el pre-lavado, las
partículas de alimentos o residuos se remueven con agua (hasta 150 ° F) a baja
(máx. 360 psi) presión (alta presión provoca un incremento en la formación de
aerosoles y el material expuesto a alta presión está sujeto a el exceso de estrés).
3. Limpieza: tapa de limpieza principal: La
suciedad persistente en la banda (aceites y grasas) se disuelve con la ayuda de
productos químicos de limpieza. Los productos de limpieza son de aplicación
general como la espuma. En la práctica, sin embargo, las bandas son también a
menudo limpiadas manualmente.
4. Enjuague: La suciedad previamente
removida o disuelta, se enjuaga de la banda con la ayuda de agua caliente
(aprox. 85 ° F) a baja presión. Es especialmente importante utilizar la presión
del agua baja a fin de evitar la contaminación de las superficies limpias antes
que rodeen la maquinaria (contaminación cruzada).
5. Desinfectar: Esta etapa sólo es
necesaria para las superficies que entran en contacto con alimentos. Sin
embargo, si se utiliza la desinfección, deberá garantizarse que el
desinfectante es eficaz contra las bacterias a ser erradicadas. Por otra parte,
la banda no debe verse afectada por la limpieza de agentes y desinfectantes.
Por lo tanto, debe tomarse nota de la resistencia química del plástico, las
instrucciones de uso y las instrucciones de dosificación de los productos
químicos utilizados.
6. Enjuague final: Después de limpiar, y si
es necesario, la banda transportadora se enjuaga con agua a baja presión.
(Todos los residuos de los agentes de limpieza o desinfectantes deben ser
retirados de la banda antes de que sea utilizada nuevamente.)
7. Chequeo: La
limpieza se comprueba mediante el método adecuado para el sector industrial en
particular (por ejemplo, de esparcimiento o método skimming). Visual y
microbiológicamente (placa de contacto hisopo).
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LUBRICACIÓN DE BANDAS:
Se les da un baño de aceite a toda la banda completa.
Existen cosméticos especiales para lubricar las bandas,
cuando se deja de usar este cosmético se empiezan a resecar y producen ruido.
No siempre se debe de lubricar la banda, ya que cuando
empieza a hacer ruidos o no trabajar correctamente es porque ya necesita de ser
cambiada.
Algunas veces no se necesita de lubricar para terminar
con el ruido, se puede simplemente revisar que este bien apretada, algunas
veces la banda está en perfectas condiciones y eso es todo el problema, que no
está bien apretada.
BENEFICIOS:
*Alarga la vida de
las bandas.
*Penetra en las
fibras de las bandas para restaurar su flexibilidad.
*Previene el
deslizamiento de la banda debido al calor, frío, humedad polvo y lustre.
*Elimina el rechinido
y el deslizamiento.
*Puede utilizarse en
bandas de hule, piel, lona, tela, lisas, redondas o en V.
*Ideal para bandas de
ventiladores, maquinaria y de todo tipo de mecanismos industriales.
